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<\/p>\n\n\n\nFoto: Rovena Rosa\/Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n\n\n\n
A produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos cresceu 1,3% % em 2023, ao alcan\u00e7ar 2,20 milh\u00f5es de unidades ante as 2,37 milh\u00f5es produzidas no mesmo per\u00edodo do ano anterior, segundo balan\u00e7o divulgado hoje (10) pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea). Para a entidade, os n\u00fameros poderiam ser melhores, caso as exporta\u00e7\u00f5es n\u00e3o tivessem ca\u00eddo 16% e as importa\u00e7\u00f5es aumentado 29%.<\/p>\n\n\n\n
Segundo os dados, a produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es e \u00f4nibus caiu 37,5%, em fun\u00e7\u00e3o dos custos mais elevados das novas tecnologias de controle de emiss\u00f5es, adotadas para atender a etapa P8 do Proconve, v\u00e1lida desde janeiro de 2023. <\/p>\n\n\n\n
As vendas de ve\u00edculos novos tiveram alta de 11,2%, em 2023, com 2,18 milh\u00f5es mil unidades emplacadas contra as 2,10 milh\u00f5es do mesmo per\u00edodo do ano anterior. Acrescentando caminh\u00f5es e \u00f4nibus, os emplacamentos de autove\u00edculos chegaram a 2.309 mil unidades, 9,7% a mais que em 2022.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA m\u00e9dia di\u00e1ria de emplacamentos cresceu de forma consistente ao longo de 2023, fechando com 12,4 mil unidades\/dia em dezembro, melhor resultado dos \u00faltimos quatro anos. O bom desempenho no \u00faltimo m\u00eas foi puxado principalmente pelas locadoras, que compraram 75 mil unidades, 30 mil a mais que a m\u00e9dia do ano passado. Outro fator que impulsionou os emplacamentos foram as promo\u00e7\u00f5es para vendas de modelos h\u00edbridos e el\u00e9tricos antes da volta do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o, que ocorreu na virada deste ano\u201d, diz a Anfavea.<\/p>\n\n\n\n
As exporta\u00e7\u00f5es tiveram queda de 16% de janeiro a dezembro de 2023, com 403,9 mil unidades comercializadas no mercado externo. No mesmo per\u00edodo do ano passado esse n\u00famero foi 480,9 mil. A queda ocorreu devido \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o de vendas em pa\u00edses como Argentina (-16%), Chile (-57%) e Col\u00f4mbia (-53%).<\/p>\n\n\n\n
Para 2024 a Anfavea, estima que as vendas cres\u00e7am 6,1% (2.45 milh\u00f5es de unidades), 6,2% na produ\u00e7\u00e3o (2.47 milh\u00f5es) e 0,7% nas exporta\u00e7\u00f5es (407 mil unidades). Segundo o presidente da entidade, M\u00e1rcio de Lima Leite, h\u00e1 motivos para acreditar em um ano positivo para o setor automotivo brasileiro porque, al\u00e9m da expectativa de crescimento do mercado interno e da produ\u00e7\u00e3o, h\u00e1 a publica\u00e7\u00e3o da Medida Provis\u00f3ria n\u00ba 1.205 que instituiu o Programa Mover. <\/p>\n\n\n\n
\u201cTrata-se de uma pol\u00edtica industrial muito moderna e inteligente, que garante previsibilidade a toda a cadeia automotiva presente no pa\u00eds e as novas empresas que chegarem, e ainda privilegia as novas tecnologias de descarboniza\u00e7\u00e3o, os investimentos em P&D e favorece a neoindustrializa\u00e7\u00e3o,\u201d explicou. <\/p>\n\n\n\n