O in\u00edcio das obras para a constru\u00e7\u00e3o da Ponte Internacional de Guajar\u00e1-Mirim, que far\u00e1 a liga\u00e7\u00e3o entre Rond\u00f4nia e Bol\u00edvia, est\u00e1 sendo planejada pelo\u00a0Minist\u00e9rio dos Transportes\u00a0para este ano.<\/p>\n\n\n\n
O empreendimento \u00e9 uma demanda hist\u00f3rica, prevista no Tratado de Petr\u00f3polis, de 1903, que marcou a compra do\u00a0Acre\u00a0pelo Brasil. O empreendimento \u00e9 visto pelo governo como relevante para seu\u00a0plano de integra\u00e7\u00e3o sul-americana.<\/p>\n\n\n\n
O motivo, por oferecer uma nova rota para o transporte de cargas e passageiros na regi\u00e3o, e um compromisso do presidente Lula. A obra est\u00e1 no Novo Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC).<\/p>\n\n\n\n
A Ponte Binacional ser\u00e1 constru\u00edda sobre o Rio Mamor\u00e9 entre as cidades de Guajar\u00e1-Mirim (RO) e Guayaramer\u00edn, na Bol\u00edvia. A obra prev\u00ea uma travessia com extens\u00e3o de 1,22 km e largura de 17,3 metros.<\/p>\n\n\n\n
Tem valor estimado em R$ 430 milh\u00f5es e execu\u00e7\u00e3o em 36 meses. Em novembro do ano passado, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) lan\u00e7ou o edital para a obra.<\/p>\n\n\n\n
A licita\u00e7\u00e3o ser\u00e1 por meio de Regime Integrado Diferenciado de Contrata\u00e7\u00e3o (RIDC), em que a mesma empresa \u00e9 respons\u00e1vel pela elabora\u00e7\u00e3o dos projetos b\u00e1sico e executivo concluir\u00e1 as obras previstas.<\/p>\n\n\n\n
Foto: Divulga\u00e7\u00e3o Dnit<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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